परदेशी मीडिया रिपोर्ट्सनुसार, रेनॉल्टने नवीन 1.3 एल डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बोचार्ज्ड गॅसोलीन इंजिन (डायरेक्ट इंजेक्शन टर्बोचार्ज्ड 1.3 गॅसोलीन इंजिन) लॉन्च केले आहे, जे रेनॉल्ट-निसान अलायन्स आणि डेमलर यांनी संयुक्तपणे विकसित केले आहे.असा अंदाज आहे की हे इंजिन Renault Scénic आणि Renault Grand Scénic मध्ये 2018 च्या सुरुवातीला कॉन्फिगर केले जाईल आणि ते भविष्यात इतर Renault मॉडेल्समध्ये देखील कॉन्फिगर केले जाईल.

नवीन इंजिन वाहनाच्या ड्रायव्हॅबिलिटीमध्ये लक्षणीय सुधारणा करते, कमी रेव्हमध्ये त्याचा टॉर्क वाढवते आणि उच्च रेव्हमध्ये स्थिर पातळी राखते.याव्यतिरिक्त, इंजिन इंधन वापर आणि CO2 उत्सर्जन कमी करते.एनर्जी TCe 130 च्या तुलनेत, हे गॅसोलीन इंजिन एनर्जी TCe 140 चा अवलंब करते. या नवीन तंत्रज्ञानाचा पीक टॉर्क 35 N·m ने वाढला आहे आणि उपलब्ध वेग श्रेणी 1500 rpm ते 3500 rpm आहे.

नवीन इंजिनचे पॉवर रेटिंग 115 hp वरून 160 hp पर्यंत वाढवण्यात आले आहे.मॅन्युअल गिअरबॉक्ससह जोडल्यास, एनर्जी TCe 160 मध्ये जास्तीत जास्त 260 N m टॉर्क असतो.उच्च-कार्यक्षमता ड्युअल-क्लच गिअरबॉक्स (EDC गिअरबॉक्स) वापरल्यास, कमाल पॉवर प्राप्त झाल्यावर कमाल टॉर्क 270 N·m असतो.जेव्हा वेग 1750 rpm-3700 rpm च्या श्रेणीत असेल तेव्हा नवीन इंजिनचा जास्तीत जास्त टॉर्क मिळवता येतो.सध्या, हे इंजिन फ्रान्स आणि इतर युरोपीय देशांमधील वापरकर्त्यांसाठी खुले करण्यात आले आहे आणि जानेवारी 2018 च्या मध्यापर्यंत हे उत्पादन ग्राहकांना दिले जाईल अशी अपेक्षा आहे.

इंजिनमध्ये रेनॉल्ट-निसान अलायन्सने विकसित केलेल्या अलीकडील नवकल्पनांचा देखील समावेश आहे, ज्यामध्ये बोर स्प्रे कोटिंगचा समावेश आहे, ज्यामुळे निसान GT-R इंजिनच्या सिलिंडरमध्ये घर्षण आणि उष्णता हस्तांतरण कमी होते, ज्यामुळे इंजिन कार्यक्षमतेत लक्षणीय सुधारणा होते.

ड्रायव्हिंगचा आनंद वाढवताना इंधनाचा वापर आणि कार्बन डायऑक्साइड उत्सर्जन कमी करण्यासाठी इंजिन इतर तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहे.सिलिंडरमधील डायरेक्ट इंजेक्शनचा दाब देखील 250 बारने वाढला आहे, आणि त्याचे विशेष इंजिन कंबशन चेंबर डिझाइन देखील इंधन/हवेच्या मिश्रणाचे प्रमाण (इंधन/एअर मिश्रण) अनुकूल करते.

याव्यतिरिक्त, ड्युअल व्हेरिएबल टाइमिंग कॅमशाफ्ट तंत्रज्ञान इंटेक व्हॉल्व्ह आणि एक्झॉस्ट व्हॉल्व्ह इंजिन लोडनुसार समायोजित करू शकते.कमी वेगाने, ते इंजिनचे टॉर्क मूल्य वाढवू शकते;उच्च वेगाने, ते रेखीयता सुधारू शकते.रेखीय टॉर्क वापरकर्त्याला ड्रायव्हिंग सोई आणि मिड-रेंज रिस्पॉन्सच्या बाबतीत खूप फायदे देतो.